gianhuaduong.com

Mon, 06/01/2014 10:45

Hướng nào để các công ty đóng tàu “vượt cạn”?

(Gianhuaduong.com) - Quyết liệt tái cơ cấu cả về tài chính và nhân sự, tích cực tìm kiếm đơn hàng, đặt kế hoạch sản xuất kinh doanh sát với thực tế... đang là những biện pháp được các công ty công nghiệp tàu thủy thực hiện để vượt qua khó khăn.

Quyết liệt tái cơ cấu cả về tài chính và nhân sự, tích cực tìm kiếm đơn hàng, đặt kế hoạch sản xuất kinh doanh sát với thực tế... đang là những biện pháp được các công ty công nghiệp tàu thủy thực hiện để vượt qua khó khăn.

151-huong-nao-de-cac-cong-ty-dong-tau-vuot-can-1.jpg
Thợ đóng tàu của Công ty Nam Triệu

Tinh giản bộ máy

Ngày 4/1, trong buổi làm việc với Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công tại Hải Phòng, các đơn vị đóng tàu cho biết khó khăn nhất hiện nay là tìm kiếm đơn hàng, nhất là trong bối cảnh vận tải biển suy thoái, nhiều hợp đồng đóng tàu bị giãn tiến độ và vốn.

Tổng giám đốc Tổng công ty Đóng tàu Nam Triệu Vũ Văn Cừ báo cáo, doanh nghiệp này đang thiếu việc làm trầm trọng. Do lợi thế cạnh tranh không cao, thiếu vốn lại không thể tiếp cận được với nguồn vốn vay ngân hàng do chỉ số tín nhiệm tài chính thấp, thiếu các Dự án cụ thể và khả thi, Nam Triệu “khó càng thêm khó”.

Tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Bạch Đằng, dù đang thực hiện hợp đồng đóng mới 8 tàu song theo bà Lê Thị Hảo - Chủ tịch HĐTV Công ty, một số chủ tàu quyết định giãn tiến độ nên vốn không đáp ứng kịp thời.

Tình trạng tương tự cũng đang xảy ra với Công ty đóng tàu Phà Rừng khi các đơn hàng mới không nhiều, hàng nghìn công nhân nghỉ việc. “Ngoài đóng tàu, các dịch vụ khác của công ty này như phá dỡ tàu, cho thuê nhóm thiết bị, sửa chữa tàu cũng đang gặp nhiều khó khăn” - Lãnh đạo Công ty cho biết.

Đứng trước thực trạng này, các công ty đóng tàu đang phải tìm mọi cách xoay xở để “vượt cạn”. Trong đó, tinh giảm bộ máy gọn nhẹ, lao động phù hợp nhất với kế hoạch sản xuất kinh doanh trong thời gian tới. Công ty Phà Rừng đã cắt giảm lao động từ khoảng 3.000 xuống còn hơn 900 lao động; Công ty Nam Triệu cắt giảm hơn 1.000 lao động; Công ty Bạch Đằng cũng chỉ giữ lại hơn 1.800 lao động, trước đó công ty này có hơn 3.300 lao động.

“Căn cứ theo khối lượng công việc dự kiến của năm 2014, Công ty sẽ chỉ giữ lại những lao động phù hợp, có tay nghề” - lãnh đạo Công ty đóng tàu Bạch Đằng khẳng định. Tuy nhiên, tìm nguồn chi trả trợ cấp thôi việc cho số lao động bị tinh giảm cũng lại là một vấn đề làm đau đầu lãnh đạo các công ty này.

Tái cơ cấu mạnh mẽ mới nhanh vượt khó

Khẳng định các công ty đóng tàu đã có nhiều cố gắng vượt khó trong thời gian qua, nhưng thực tế việc tái cơ cấu vẫn chậm, đặc biệt là tái cơ cấu tài chính và nhân lực, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công yêu cầu các công ty cần “tính toán, xây dựng kế hoạch năm 2014, 2015 phải chi tiết, sát thực tế. Những đơn hàng nào chắc chắn mới được đưa vào kế hoạch để từ đó định hướng số lao động hợp lý và chất lượng nhất, áp dụng công nghệ trong quản lý điều hành và các khâu quản lý để bộ máy gọn nhẹ, nâng cao năng suất lao động và nâng cao được sức cạnh tranh” .

Thứ trưởng cũng yêu cầu các công ty tiếp tục tái cơ cấu các đơn vị thành viên, rà soát cụ thể đơn vị nào cần sáp nhập, phá sản hay giải thể để có hướng đi đúng nhất. Nếu trường hợp nào khó, không giải quyết được phải báo cáo ngay với Bộ để có giải quyết kịp thời. Cùng đó, các đơn vị cần tiếp tục tinh giản lao động, chỉ giữ lại những lao động có chất lượng cao, phù hợp với kế hoạch sản xuất trong thời gian tới.

Thứ trưởng lưu ý các doanh nghiệp phải quan tâm hỗ trợ, giải quyết chế độ ở mức tối đa có thể cho người lao động bị cắt giảm.

151-huong-nao-de-cac-cong-ty-dong-tau-vuot-can-2.jpg
Thứ trưởng Nguyễn Văn Công và Chủ tịch Công đoàn GTVT Đỗ Nga Việt trao quà cho các đơn vị hỗ trợ công nhân ăn Tết.

Lo Tết cho công nhân đóng tàu

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công và Chủ tịch Công đoàn GTVT Đỗ Nga Việt đã tới thăm và trao quà Tết cho người lao động tại 3 đơn vị đóng tàu là: Công ty Nam Triệu, Công ty Phà Rừng và Công ty Bạch Đằng.

Được biết, phía các doanh nghiệp này cũng đều khẳng định, sẽ cố gắng cao nhất để lo Tết cho công nhân. Cùng với việc thanh toán toàn bộ hoặc tạm ứng lương 3 tháng cuối năm, mỗi công nhân sẽ được hỗ trợ thêm từ 500.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Ngoài ra, chi trả trợ cấp thôi việc, mất việc cho số lao động bị cắt giảm ngay khi có nguồn hỗ trợ sẽ được hoàn tất trước Tết Âm lịch.

Thiện Anh

Hỗ Trợ Trực Tuyến

Hotline: 0918.801.488 - 0936.817.599


Ms.Thu (Kinh doanh):      yahoo
Mr.Minh (Hỗ trợ):      yahoo

Tin đường bộ

Cầu Đà Rằng và kỷ lục 12 tháng thi công

Chỉ một năm tròn thi công, cây cầu lớn nhất miền Trung đã được hoàn thành, lập nên kỷ lục “vô tiền khoáng hậu” về tiến độ thi công và bảo đảm chất lượng công trình xây dựng cầu Việt Nam.

Tin vận tải

Trang bị cân lưu động cho 53 tỉnh để “siết chặt” xe quá tải

Trang bị cân lưu động cho 53 tỉnh để “siết chặt” xe quá tải

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) sẽ bàn giao 53 bộ cân lưu động kiểm soát tải trọng xe cho các địa phương vào ngày mai (6/1) để tăng cường công tác “siết” xe quá tải trên các tuyến Quốc lộ cả nước.

Quản lý giao thông

Vì sao nên chọn chúng tôi?
Giá cả cạnh tranh, uy tín
Nguồn hàng nhập trực tiếp từ Iran, Singapor, đảm bảo chất lượng, giá cả hợp lý.
Hàng nhập khẩu chính hãng
Chúng tôi cam kết chỉ bán sản phẩm có chất lượng cao, không đạt chất lượng sẽ được hoàn trả.
Thủ tục nhanh gọn
Chăm sóc khách hàng tốt là tiêu chí số một, chúng tôi luôn muốn khách hàng hoàn toàn hài lòng.
Giao hàng nhanh
Chúng tôi có hệ thống giao hàng nhanh, số lượng lớn trên toàn quốc, chất lượng cao.

Công ty cổ phần xuất nhập khẩu giao thông đường bộ Bắc Trung Nam
Địa chỉ: Số nhà MG01-02, Khu VinCom, số 1 đường Lê Thánh Tông, Máy Tơ, Ngô Quyền, Hải Phòng
Fax: 0313.796.975
Điện thoại: 0918.801.488 - 0936.817.599
Email: tanghoaithu88@gmail.com
Website: http://gianhuaduong.com
ProTech Viet Nam © 2016 All Rights Reserved | Design by web.vnprotech.com
Textlink: ban nhua duong - Báo giá nhựa đường - nhựa đường nhập khẩu - chuyên nhựa đường